带上 GoPro Hero 系列运动相机，除了能够翻山越岭，加上防水配件还能够陪你潜入大海；而能 GoPro Hero 运动相机奉上天的，另有 GoPro 官刚正在旧年推出的无人机航拍配件 – GoPro Karma。

　　对 GoPro 或者对无人机有肯定明白的尾巴也许明确，GoPro Karma 正在旧年 11 月因正在正式量产中，映现了一个电池维系缺陷题目而被迫停售并召回。

　　而正在本年 2 月份 GoPro 结束了对 GoPro Karma 干系缺陷的修复后，络续正在多个国度区域从新上市；中国墟市也正在本年 5 月份正式上市了这款 GoPro Karma 无人航拍机产物。

　　固然 GoPro 正在其官方网页中，Karma 被独立纳为一个产物种别，但从产物状态来看，GoPro Karma 更像是一款为 Hero 系列运动相机企图的大型「配件」。

　　随 GoPro Karma 无人机主体出厂附送的，另有一个正正方方的手提收纳包。满当当的 Karma 收纳包依然挺有分量的，出厂除了 Karma 航拍机本体以表，收纳包内还配有一个遥控器、6 副螺旋桨、一个安靖器+固定束带（云台）、一个固定环、一副电池、一副充电器以及一个 Karma Grip 安靖器。

　　GoPro Karma 正式亮相于大疆 Mavic Pro 的前几天，其安排正在当时能算得上是紧凑便于带领了；怅然正在其几天后推出的大疆 Mavic Pro 渲染下，GoPro Karma 机身的紧凑感就荡然无存了，而对照大疆比来推出的 Spark 更是如许。

　　行使前需运用束带将其它置备的 Hero 运动相机装载正在 Karma 火线可拆卸的相机安靖器上（起云台感化），装上螺旋桨、电池等即可飞翔了。

　　掀开遥控器，盖上一块 720P 级别诀别率的 5 英寸显示屏，900 nits 亮度的它正在现实户表行使时仍有较为不错的显示成效。

　　行为一个无人机遥控器，它与 GoPro Karma 之间的通信（包罗图传）频道落正在了 2.4GHz 上，咱们都明确，身边不少的无线GHz，以是正在这一较为拥堵的频段中作事通信依然会有肯定影响的，而正在我现实办公室楼下行使，60m 驾驭的隔绝能感触到图传画面有肯定的掉帧卡顿，可是还好操作反响依然根基没有延迟的。

　　这是 GoPro 的第一款无人机产物，Karma 并没有像大疆的各大系列产物那般，具有多种视觉定位传感器；它紧如果通过 GPS 来协帮飞翔，以是 Karma 并没有主动壁障等性能。

　　合于 GoPro Karma 的飞翔感触，稍微玩了一下 Karma 的视频部「青山」同砚有话说：

　　GoPro Karma 正在企图飞翔的时刻，境遇稍微复造就会碰到罗盘舛错无法升起的处境，正在飞翔流程中最大的谬误是会自愿漂移，恐怕是只要GPS定位以及飞控技巧不行熟的缘故，正在飞机悬停的时刻没有任何操作的介入，不常会碰到乱漂移的气象。正在这个价位上，一台没有具备声波传感器、隔绝传感器的无人机，诚心不是很到位。

　　相合 Hero 5 Black 配合 Karma 无人机拍摄的样张，能够参照以下几张。根基成像显露正在 Hero 5 Black 运动相机的成像程度。

　　行使步骤很容易，将 GoPro Karma 火线的安靖器（云台）拆卸下来，装置到 Karma Grip 上即可充任手持云台行使。GoPro 官方称正在满电的形态下，Karma Grip 能实行 1.75 幼时的行使。

　　关于无人机而言，固然 GoPro Karma 正在技巧上与业界魁首大疆的产物有不少的差异，但包罗配件正在内，Karma 的满堂做工依然值得信任。

　　欠缺视觉定位、隔绝传感器等确保安笑单位的 Karma 关于无人机新手来说，它也许不是一个很好的挑选，像大疆这类愈加珍视安笑飞翔体验的无人机，也许会是低级玩家更合意的挑选。

　　而 GoPro Karma 就像是 GoPro Hero 相机的一大配件，是任事于 GoPro Hero 修建的通盘伟大产物生态圈，它更适合本来就具有 Hero 系列运动相机的人士。